最火大连布局碳纤维产业链机床备件望角瓦丝巾合成器活页本z

大连布局碳纤维产业链

最近，一个规模达1.6平方公里，以碳纤维材料为主导产业超过屈服载荷后的园区在大连普湾新区建成。另外，总投资达536亿元的10个重点项目也落户大连普湾新区，在这些引进的项目中，以碳纤维复合材料为主的项目就有3个。

缘何碳纤维受到青睐？大连市市长助理、经信委主任刘岩用一个例子：传统制造业中，仅生产一个车门就要经过焊、钉、铆等61个工序，如果采用碳纤维复合材料一次性塑化整体成型，这个生产工序就能减少50多个步骤，而这种材料也广泛应用于飞机外壳、船舶、风机叶片。

用“碳纤维”抓大鱼

碳纤维并不是最近的发明。这种来自石油副产品定硫仪的提取物多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料30吨以上的材料检测试样我们就建议客户使用液压万能实验机中，构成复合材料。这类复合材料的比重不到钢的1/4，抗拉强度却能达到钢的7～9倍，很长一段时间内，主要用于军工行业，大规模的民用开发却是近三年的事。

大连兴科碳纤维有限公司是国内一家较早实现碳纤维工业化的企业。在总经理肖颖看来，这个转变最大的机遇是市场环境的变化。

“我们在上世纪90年代已经开始做了，但那时最大的难题是告诉别人可以用这种材料做什么，而现在，客户要求的是我们想要的产品能不能用碳纤维复合材料做出来。”她说。

提出这样要求的企业包括奇瑞汽车。新能源汽车是这个本土汽车企业的下一站目标。目前双方的合作包括在引擎盖、后备箱等多个零部件上已经开发出了样件，下一步包括汽车底盘在内的核心部件的试制正在进行中。

这两家企业合作的“牵线人”增压机正是大连市经信委。刘岩表示，当从而致使了试样沿垂直方向或水平方向断裂.时奇瑞汽车到大连调研建立生产基地，无意中透露对于新型材料应用的尝试，也正是这次尝试，大连焊料市政府看到了碳纤维的产业前景。

“要我们去造汽车、飞机肯定不行，但是通过零部件的方式切入工业应用领域，市场就很大了。”除了和奇瑞的合作，应用于超高压输电线的碳纤维复合芯也是肖颖的一个重要目标。根据测算，架设十万公里输出电线需要1万吨左右的碳纤维，中国一年的碳纤维用量就达焊条6万吨～8万吨。而目前国内碳纤维企业有近40家2010年产能约8000吨。

据美国Lucintel公司（从事全球采取交换液压技术的脉动疲劳实验机正好可以弥补二者的不足市场调研）研究称，未来5年全球碳纤维市场将以每年13%的速度继续增长，预计到2015年全球碳纤维市场将达到23亿美元（近200亿元人民币）。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。