回收和梯次利用是影响动力电池涨价的X因素拉钉
2017年，国内某动力电池企业总工告诉笔者：“明年我们的高品质动力电池将会涨价”；2018年年初，有消息称由于原材料价格持续上涨，LG18650全系列电芯价格将上涨15%-20%。
这些信息似乎与现阶段国内动力电池产业的发展不在一个“频道”上。
目前提升电池能量密度、提高安全性、扩大产能规模、降低成本等已经成为了动力电池企业的重点工作。尽管各企业都在想办法通过各种方式提质降本，然而在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下，动力电池生产企业苦不堪言，甚至产生亏损，后续开发资金严重不足，多数企业缺乏发展后劲。
而客观来看，动力电池要实现提质降本绝非单靠电池企业自身能够完成的，而是需要整个新能源汽车产业链的互相配合才能实现，其核心是降低产品的使用成本。中国北方车辆研究所、国家863动力电池测试中心主任王子冬也认为，依据目前动力电池产品的生产成本，希望企业大幅度降低动力电池价格的做法不可行。而降低动力电池使用成本是产业健康发展的一个有效路径，具体方法是做价格高、性能好的电池！
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
但在国内动力电池产业“降本”的大环境下，动力电池产品还可能涨价么？
这里我们首先要明确两个概念：使用成本和生产成本。使用成本是购买者在使用产品过程中所发生的一切费用，包括产品使用期内的运行、维护、修理、更换零件等的成本。使用成本和产品的研究开发成本及制造成本（后二者之和为生产成本）构成产品的寿命周期成本。
在通常情况下，使用成本高的产品，其价格应降低；使用成本低的产品，其价格可适当提高。降低使用成本，有助于提高企业的经济效益。因此，生产者为了加强成本管理，不仅要控制生产成本，而且要控制使用成本，力求降低产品的寿命周期成本。同时，产品质量对使用成本有较大的影响，为了降低使用成本，必须搞好质量管理。
这就解释了王子冬“降低动力电池使用成本的方法是做价格高、性能好的电池！”的论断。
而要实现动力电池产品的涨价，电池中国网认为，退役动力电池的回收和梯次利用绝对是那个关键的X因素。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%