三弘重工将成华南地区电机车试验检测中心数控刀柄

三弘重工将成华南地区电机车试验检测中心

近日，三弘重工厂区内，一幅热火朝天的建设景象，一条长达5000米的电机车运行轨道正在紧锣密鼓地建设。在轨道的尽头一栋具备完整生产和检测能力的4000平米重型机械厂房也正在建设当中。未来，这里将成为华南地区最大的工矿交流变频电机车的试验检测中心，包括地铁施工车辆在内的众多工矿交流变频电机车都将在这里接受“体检”。三弘重工，这家我省地铁施工车辆制造领域唯一生产制造企业正在深耕地铁领域，成就巨大。

8月的成都，地面骄阳似火；地下，地铁施工工地建设也是如火如荼。巨大的盾构机瞬间撕裂地面，切割出一条甬道来。盾构机的施工作业面忙碌的身影就是三弘重工生产的地铁施工车辆“家族成员”—18立方的渣土车将盾构机切割下来的泥土装进“肚子”里，通过45吨的交流变频电机车运输出去；渣土车的身后是15吨的管片车，车上的吊装设备将一块块的混凝土构件像拼积木一样拼在地铁隧道的壁上，8吨的砂浆车喷出水泥、砂石将这些混凝土构件变成一个“坚强”的整体。三弘重工副总经理刘柏良介绍，目前该公司的地铁施工设备已经开进了全国乃至全球多个地铁施工工地，反响良好。

三弘重工总经理刘柏良说，三弘重工的地铁施工车辆具有100%自主知识产权，其中包含有12项发明专利、6项实用新型专利。“45吨地铁施工列车组的心脏，交流变频牵引传动系统是我们的核心竞争力，我司自主研发的牵引变频器相比直流、斩波等传统技术要节能30%，运行故障率降低90%以上。另外，我们的45吨车使用的司机控制器是最新研制的无级变速控制方式，让操作者使用起来更加灵活，操作性更强，列车组本身也添置了很多的智能化产品，如液晶电子显示屏和自动报警系统等等。”刘柏良自豪地讲述着三弘重工地铁施工车辆的优势。三弘重工的地铁施工车采用电气制动、压缩空气制动、弹簧驻车制动、意外情况紧急制动等多项安全制动措施，自投入使用之后，在施工现场从未出现一例安全事故。

三弘重工继续深耕地铁领域。该公司自主研发制造的地铁紧急救援车辆即将投入市场。如果地铁列车出现故障造成停驶，24小时待命的地铁救援车就会紧急出动，将故障车拖回最近的站台，让乘客下车后紧急将列车组拖回机务段进行维修，确保乘客的安全。

刘柏良说，公司一直秉持着“创新、高端”的发展理念，坚持走“自主创新之路”，取得了良好的经济效益和社会反响。仅地铁施工列车组于今年上半年实现销售收入6000余万元，该产品全年预计实现销售收入1.2亿元。他们的铁路车辆还出口泰国、加拿大、美国、新加坡、马来西亚、秘鲁等国家。去年8月份，三弘重工科技有限公司在九华经开区政府的促成和鼓舞下，正式和国内知名B2B单品电子商务公司中国网库签订协作协议，入驻电商范畴，变成电机车职业进军电商的头牌军，将更好更全面的服务于全国的基础工程设施建设之中。

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